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盐泰锡常宜铁路正式获批,补充江苏“高铁建设

更新时间:2019-01-12

1月2日,新年首个工作日,国家发改委官网正式宣布对江苏沿江城市群城际铁路建设计划(2019-2025年)的批复。

其中包括全长302公里的盐泰锡常宜铁路,线路具体从江苏盐城出发,经兴化、泰州主城区、泰兴和靖江,再过江到达江苏无锡,将成为串起“瘦长型”泰州的南北大通道。

磅礴新闻(www.thepaper.cn)留心到,近两年,泰州当地论坛、大众号质疑声从未间断,“省府不疼不爱,市府不怒不争”,泰州高铁何时才华圆梦?

“有一点我敢断定的是,铁路总公司绝对不会把高铁修成断头路。”该负责人表现,对于北沿江高铁,欲望大众可能再多一些耐心。

江苏高铁建设正在疾驰,但位于中部的泰州市却是江苏13个地级市中,唯一不高铁或在建高铁的城市,被称作“江苏高铁最后短板”。

而对于线路走向仍悬而未决的北沿江高铁,“在铁总正式破项批复之前,咱们都不好公开发布什么,只有连续埋头努力。”泰州市交通局主要领导坦言,自己也承受了不小的压力,但无比懂得和感谢各界的等待和监督。

据公然报道,2018年9月,全国人大代表江苏省直一组曾到泰州调研交通运输体系建设情形。

据泰州日报“我的泰州”客户端,盐泰锡常宜铁路设计时速达350公里。建成后,泰州跟盐城前往苏南腹地,将无需绕道南通。

江苏省铁路办副主任丁军华当时答复称,经由泰州的北沿江高铁,经省政府推进,已被中国铁路总公司纳入2019年动工建设盘算。

讯问中,有来自泰州的代表咨询北沿江高铁的进展情况,并直言泰州高铁建设已是全省高铁网的最后短板。

泰州市交通局重要负责人对汹涌消息记者表示,泰州市委、市政府始终在争取,推动高铁名目建设,省级层面也多次跟铁路总公司进行统筹、协商。

丁军华介绍称,北沿江高铁扬州枢纽建设,以及到泰州、南通的路线,还有如何接入上海的问题,都还在做研究。

一周后的9月20日,江苏省十三届人大常委会第五次会议召开联组会议,对江苏全省古代综合交通运输体系建设情况进行专题询问。

泰州市委书记韩破明当时提出,渴望各位代表在实地调研的基础上,站在构建全省综合交通运输完全部系的角度关心泰州高铁建设,尽快补充全省高铁规划建设的空白。

泰州市铁路办相关负责人告诉澎湃新闻记者,作为职能局部,非常理解泰州民众对高铁的等候、探讨以及骂声。

当初,打算经过泰州的北沿江高铁走向仍然悬而未决,好在南北走向的盐泰锡常宜铁路迎来重大冲破。



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